艾瑞泽8的上市，让奇瑞汽车以非常高调的姿态重回了大家的视野。全新的外观设计，比肩合资车的动力，让这款车还没上市就成为了大家争相追捧的对象。但有句话叫人红是非多，奇瑞最近热度这么高，也引起了不少人对它外观的讨论。
很多车评人在推荐艾瑞泽8这款车的时候，都把它的外观当做了主要的宣传对象。新车的外观采用了两种设计语言，纺锤式的贯穿式进气格栅大气又精致。可是你仔细看一下这个进气格栅，有没有觉得有些眼熟？
一些细心的网友发现，奇瑞今年推出的这几款新车在外观上与合资品牌、自主品牌都有些“撞车”。艾瑞泽8的纺锤式前脸与雷克萨斯的纺锤式前脸极为相似，仿佛就是把雷克萨斯的进气格栅倒了过来。
除了这款车之外，奇瑞推出的全新微型纯电动汽车无界pro，它的外观和自主品牌广汽AIONY不能说是毫无关系，只能说是一模一样。同样的无边界进气格栅、三角式车大灯。如果不是车标不同，估计大家会觉得这两款车出自同一家。
看到奇瑞的这些设计后，不少网友也发出了疑问，奇瑞作为自主品牌中以设计著称的老品牌，怎么在设计上没有灵感了，开始“碰瓷”自家兄弟了？
对于这个问题，有些人觉得是一件很大的事情，因为奇瑞是自主品牌中的第一梯队，大家对它的要求始终很高，不希望它在车身设计上犯这么低级的错误。也有一些人认为，没必要小题大做，世界上造型相似的汽车多了去了。
其实我也觉得，作为一个一直在搞原创的自主品牌，奇瑞在车身设计方面一直都有自己的想法。虽然过去经常被大家吐槽太土气，但现在的奇瑞汽车换了设计师之后，确实变得洋气了不少。
这几款新车的设计虽然与大家列举的品牌确实有些相似，可是在细节上的相似也不算是抄袭吧。毕竟奇瑞采用的这种设计都是当下市场上的主流设计风格，如果用主流的设计就算是抄袭的话，那采用了无边界前脸的所有品牌，是不是都是抄袭了特斯拉呢？
而且纵观整个汽车发展史，海内外的汽车品牌有哪一个没有借鉴过别人的设计呢？我们也不往远了说，就说七八十年代，自主品牌还没有自主研发能力的时候，不都是通过购买合资品牌的汽车，把别人的汽车拆开来搞研发的吗？
在自主品牌还没有成熟的设计能力的时候，无法将传统文化与汽车设计完美的结合，不是也只能借鉴合资品牌的设计风格来制造汽车吗？
不止自主品牌，上个世纪七八十年代，合资品牌的汽车造型也都是非常相似的，像桑塔纳和早期的日产蓝鸟，全部都是方方正正的造型。因为那个时代的主流审美就是这样的，车企当然也要紧跟时代潮流了。所以，奇瑞汽车这样做也不算是“没落”吧。