对于蓝鸟这款车，人们对它的认识可以说是颇具争议。蓝鸟与家轿之王轩逸不一样，新蓝鸟是为年轻潮人所生，而轩逸则是为家庭而产。蓝鸟的定位人群是个性、潮流的新生代年轻90后。他们更追求独特个性的外观、运动的驾乘感受。作为一辆定位为年轻人专属的个性潮车，蓝鸟的全身无不透露着潮流两字，领潮者非蓝鸟莫属！下面就上我们来了解一下款日产蓝鸟。
从外观设计上看，新车的整个前脸的辨识度很高，给人印象很深。中网处V字型的线条一直延伸至A柱，跨度很大。大灯采用了鹰眼造型的设计样式，非常凌厉。不过光源依然是传统的卤素灯泡。雾灯镶嵌在黑色的饰板中显得十分的深邃。
从侧面看，相互交错的线条，显得立体感很强。车头向前延伸，C柱的设计很有特点，带来的弊端就是后窗的面积偏小。蓝鸟的ABC柱用黑色打底，在远处看起来，车顶好像悬浮在半空中。17英寸的多辐式轮圈，也透露着浓浓的运动气息。
车尾的造型相比较前脸来说少了一些攻击性，扁平化的尾部设计，看起来运动感十足。排气管为单边单出，采用了隐藏式的设计。尾部的棱角分明，立体感很强。
内饰的整体风格偏向简洁化，中控台采用大量的搪塑工艺和格纹纹饰板装饰，做工非常精致。方向盘采用了三辐式平底设计。真皮包裹的方向盘，握感还是不错的，上面做了密集的打孔处理，掌控起来舒适透气。方向盘集成了多功能区域，左侧为多媒体控制，右侧为蓝牙电话功能键。仪表盘黑色的表盘配上白色的指针，左边为转速表，右边为车速表，中间有一块7寸的液晶显示屏，亮点不少，居然还有防碰撞预警和车道偏离预警功能显示。座椅为真皮跟织物的混搭，填充物适中，坐起来也非常舒适，秉承了日产一贯的柔然性。座椅的包裹性不错使得即使是在激烈驾驶的情况下，也能给驾驶者提供很好的支撑性，遗憾的是没有配备电动调节，全部为手动调节。
中控区搭载了一块多功能触摸屏，而且虽然不大但是功能俱全，多媒体播放、导航等基本能满足用户需求，空调控制区的按键为传统的物理按键，不过操作起来也较为简单。在中控台下面的无钥匙启动按键，这个设计让原本就不是很大的储物格显得更加拥挤。
由于C柱的设计样式，使得后排乘客头顶的空间不是很大。腿部的空间也略显拥挤，好看与实用，二者不可在这里兼顾。靠背处设计了三个头枕，这一点十分厚道。
蓝鸟的发动机配备的是一台1.6L的自然吸气发动机，其材质为铝合金材质，减小整车的质量。最大功率为93KW，最大扭矩为N.M，供油方式为多点电喷，匹配了CVT变速箱。无疑让车辆的舒适性和平顺性方面，有了很好的表现。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后悬架为带稳定杆扭力梁式悬架。总的来看，蓝鸟的整体表现还是不错的，不过对于蓝鸟独特的造型，不同的人有不同的看法，各有所爱。但不可否认的是总体的性价还是值得考虑入手的。