中国人设计的日本车，回头率不输劳斯莱斯，保时捷等高端豪华品牌，上市首月就卖出辆。虽然有着逼格十足的外观及笼络国人的性价比，但无奈生不逢时，年全新十代思域的到来让其光明前途就此断送，而思域则后来者居上，过上了加价提车却依旧月销破万的抢购生活！年就已进入中国市场的思域表现一直平平，直到运动感十足的全新十代思域的到来才将其彻底带入巅峰，如今月销最高已达到1.8万辆1
东风日产蓝鸟，东风日产集团于年10月推出的旗下新款紧凑级家轿，官方售价为10.59-14.39万元，较同级主流家轿的日产轩逸的9.98-15.90万元及大众朗逸的10.99-15.99万元官方售价有着较大的重合！自然在紧凑级家轿市场已被大众，别克占领的当下，新晋车型确实很难有所作为，在年1-9月轿车销量排行榜中，排名前五的分别为大众朗逸，别克英朗，日产轩逸，大众速腾及大众捷达，前五名当中大众就已占3个席位，不仅如此，大众桑塔纳，宝来也紧随其后，可见在紧凑级家轿领域，大众还真是一个难以跨越的坎！那么东风日产在相应领域有了轩逸积淀的良好口碑之后，蓝鸟这款新晋运动型家轿市场表现如何呢？
年10月上市的蓝鸟，11月就已卖出辆，随后三月月销量也均过万，本以为造型另类，回头率超高的蓝鸟能够继续领跑运动型家轿相应领域，可没想到年全新十代思域的到来便将蓝鸟给彻底限制住了，思域上市当月蓝鸟销量仅为辆，随后便一直保持着月销辆左右的市场表现，月销量最高也仅为辆，深受冲击的蓝鸟不但没有还击的机会，在年11月再次受到冲击，定价较蓝鸟略高的思域推出1.0T版本，将入门级售价再一次下探，自此蓝鸟翻身算是彻底无望了，目前思域官方售价为11.59-16.99万元，不但鲜有市场优惠，加价提车已成为常态，而蓝鸟则被迫下调售价，官方降幅集中在2万元左右，最低起售价已下探至8.5万元左右！
那么本来定位精准市场潜力大有可为的蓝鸟为何就此沉沦呢，果真是一山不容二虎，还是蓝鸟本身产品竞争力出现了问题呢？首先，在外观造型方面，蓝鸟绝对的位居潮流一线，重新定义了时尚酷炫四字。全车犀利夸张的线条勾勒无不体现出设计师们的超高想象能力及工程师们的超高造车水准！在拥有回头率的同时其运动气息依旧爆表，这款10万出头的运动型家轿本身就是为年轻人量身定造！而此次蓝鸟的设计者们也同样是一群来自于中国的年轻人！车身尺寸方面，蓝鸟车长mm，车宽mm，轴距mm，较主流家轿大众朗逸要略大一圈，分别长出80mm，宽出15mm，长出90mm。整体尺寸与思域十分相仿！因此就驾乘空间而言，蓝鸟的表现算是主流水平。后排空间还算理想，中间凸起也不算高，整体乘坐舒适性不受影响，但受限于其低矮的尾部设计，其后排头部空间并不是十分理想！
内饰方面，蓝鸟依旧个性到底，酷炫夸张的整体设计运动感十足，尤其是平底式三幅方向盘很是抢眼，紧凑厚实的同时让人驾驶欲望相当强烈！在设计出众的同时还不忘色彩的搭配，红黑相间的内饰设计为整车运动气息再次增添了不少亮色！相较于老气的朗逸，轩逸等主流家轿要好上许多。相较于思域则是各有千秋！配置方面，蓝鸟仅有高配车型才配备了ESP及前后排头部气囊，主副驾气囊倒是标配，膝部气囊全系缺席，胎压监测仅在顶配车型上出现！在安全性配置方面，蓝鸟实在是不够意思，不仅没有达到同级水平，与思域相比也差距较远，毕竟思域标配了ESP及胎压监测，在气囊覆盖的车型上也较为全面！不仅如此，蓝鸟连倒车视频都没有配备，倒车雷达也仅有部分车型配备，低配车型空调还是手动的，基本的前雾灯也没有标配，大灯均为卤素设计，LED日行灯仅有一款车型配备！就配置而言，蓝鸟的表现实在与潮流概念的外观设计格格不入！
动力方面，蓝鸟全系搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速及5挡手动变速箱！最大功率为马力，扭矩峰值为Nm！工信部最低油耗仅为5.3L！这款与轩逸同款的发动机调教依旧一样，相较于思域的1.0T及1.5T，其最大功率分别为马力及马力，扭矩峰值分别为Nm及Nm！很明显蓝鸟作为主打运动消费人群锁定在年轻人上其动力匹配是略有不足的，全系搭载的1.6L自然吸气发动机性能参数仅仅相似于思域的1.0T入门级别，动力澎湃就别提了！而目前，1.6L的入门级蓝鸟起售价已下探至8.5万元，而1.0T的入门级思域起售价则为11.59万元，甚至还要加价提车！两者的差距或许越来越大，蓝鸟再不有所改进恐将就此沉沦！