蓝鸟是日产最难卖的车型，没有之一，如今降价幅度已经直追天籁icon，性价比可以说是超高，但是依然无人问津。这款车除了外形怪异，几乎没有任何优点，动力上也没啥亮点，日产传统1.6L发动机，而且这车的空间与经典轩逸仿佛大小，mm的轴距。
内饰也相对落伍，况且经典轩逸入门版现在优惠完之后，裸车在8万以内，9万左右的价格就可以上路，对于上班族来说不仅物美而且价格实惠。
由此来看，经典轩逸更具有性价比，一样的发动机与变速箱，在价格上就要差2万左右，虽说现在蓝鸟有些地区的优惠最高可达左右，裸车价格在9.4万左右，上路也要10万开外，而经典轩逸自动挡也差不多在10万左右落地。
况且经典轩逸自动与蓝鸟入门车型这两款车在保值方面，截然相反的两种情况，虽然蓝鸟比经典轩逸要贵，但是两车在1年左右，车况相近，价格上相差并不大，大约在元左右。
经典轩逸更具有性价比，外观耐看，而且价格也不贵，自动版车型优惠完后，在很多地方10万以内就能上路。蓝鸟这款车，唯一能吸引到的用户群体，可能有些人觉得这一款车的外观比较“酷”吧？
8月份轩逸经典与新款共卖了台，而蓝鸟才卖了9台，近半年销量蓝鸟不足台，这可以说是日产汽车表现“最糟糕”的车型了，虽说有日产这个品牌加持，也改变不了它目前糟糕的局面。
看来蓝鸟的设计与定位并没有讨到消费者的认可，实话实说，日产蓝鸟的表现确实在众多合资品牌的紧凑级车型中表现让人汗颜。