马上国庆长假了，大家都按奈不住激动的小心心。嗯，好几个车企也激动了。
就在这几天，好几个车企组团打游戏似的接二连三的发布了召回通告，怎么样，够刺激不？
好了，不和你们兜圈子，我给大家看看都是哪些车企。
上汽通用
我们把厉害的放在前面说，你问我为什么厉害？因为上汽通用的这次召回事件是我国自启动汽车缺陷产品召回制度以来，单一汽车企业就某一问题实施召回车辆最多的一次。
日前，上汽通用汽车宣布，10月20日起，将对旗下别克、雪佛兰及凯迪拉克等品牌的车型进行召回，共计3,,辆。你没看错，万辆。
来看召回原因，本次召回范围内车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。（也就是一直有争议的下摆臂衬套那事）
废话不多说，看看到底有都有哪些车型面临召回。
（一）年3月4日至年9月18日期间生产的部分至年款别克昂科威汽车，共计,辆；
（二）年3月13日至年9月18日期间生产的部分至年款别克威朗汽车，共计,辆；
（三）年8月6日至年9月18日期间生产的部分至年款别克威朗两厢汽车，共计39,辆；
（四）年9月24日至年9月29日期间生产的部分至年款别克全新英朗汽车，共计,辆；
（五）年10月26日至年9月18日期间生产的部分至年款别克全新一代君越汽车，共计,辆；
（六）年3月3日至年9月18日期间生产的部分至年款别克全新一代君威汽车，共计89,辆；
（七）年11月1日至年6月4日期间生产的部分至年款别克VELITE5汽车，共计2,辆；
（八）年9月6日至年7月9日期间生产的部分至年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共计87,辆；
（九）年3月29日至年9月18日期间生产的部分至年款雪佛兰全新科鲁兹汽车，共计,辆；
（十）年9月21日至年9月18日期间生产的部分至年款雪佛兰全新科鲁兹两厢汽车，共计4,辆；
（十一）年2月29日至年3月27日期间生产的部分至年款雪佛兰科沃兹汽车，共计,辆；
（十二）年9月5日至年9月18日期间生产的部分至年款雪佛兰探界者汽车，共计98,辆；
（十三）年10月8日至年9月18日期间生产的部分至年款雪佛兰迈锐宝XL汽车，共计98,辆；
（十四）年11月20日至年9月18日期间生产的部分至年款凯迪拉克XT5汽车，共计,辆。
说句题外话，从三四年前开始，论坛上就已经有不少车主对别克这类“断轴”事件进行维权，只是后来一直没有一个正式的官方回复。历经近五年，迫于消费者及相关监管部门的压力，上汽通用终于承认“分体式控制臂衬套”存在设计缺陷。
据相关人士称，这个召回的成本约等于投资建一整座新工厂的金额。辛辛苦苦好几年，一夜回到解放前，卖了这么多年才正式宣布召回，早干嘛去了？
涉及到这些车型的车主要注意留意近期的来电、短信或者电子邮件，上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装下控制臂集成式衬套，以消除安全隐患。
无独有偶，还有两个品牌在近日宣布了召回。
奇瑞汽车
相比上面的别克，奇瑞就显得“厚道”多了，因为它把年的东方之子都召回了。
9月27日，奇瑞汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自年11月1日起召回以下车辆，共计辆。
本次召回范围内的部分车辆由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。
（一）年3月1至年2月14日生产的部分东方之子汽车，共计辆；
（二）年9月16日至年11月9日生产的部分旗云5汽车，共计55辆；
（三）年4月18日至年5月14日生产的部分奇瑞A5汽车，共计辆；
（四）年4月18日至年4月15日生产的部分旗云3汽车，共计辆；
（五）年4月1日至年6月24日生产的部分旗云E5汽车，共计辆；
（六）年4月18日至年10月28日生产的部分瑞麒G3汽车，共计辆；
（七）年1月25日至年10月12日生产的部分瑞麒G6汽车，共计辆。
东风汽车
同样在9月27日，东风汽车有限公司也向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
（一）自年10月12日起，召回年3月21日至年11月26日生产的部分-款东风日产骊威、新蓝鸟、新生代骐达、新阳光、轩逸、全新轩逸汽车，共计辆；
（二）召回年3月3日至年11月13日生产的部分-款东风启辰T70/R50/R50X汽车，共计辆。
本次召回范围内部分车辆因供应商生产问题，机械钥匙点火开关弹簧材料表面产生伤痕（压痕），经反复受力疲劳后可能出现弹簧破损，导致弹簧固定力不足。在车辆行驶过程中，当机械钥匙环上挂有额外重物且车辆发生颠簸时，机械钥匙可能意外转动至ACC档造成车辆熄火，存在安全隐患。