虽然说国内的消费者对于大众品牌有着谜之喜爱，不过在10几万的家用车市场中，日系车的地位同样举足轻重，像日产轩逸在销量方面就经常能够反超大众朗逸，丰田卡罗拉、雷凌和本田思域的月销量也经常保持在2w台以上。相对来讲，日系车的优势在于空间宽敞、油耗经济，而且质量口碑非常好，平时很少犯小毛病，因此深受家庭用户的青睐。前不久，我身边就有一位朋友提了一台日产轩逸，一起来看看吧！
朋友这台日产轩逸款1.6LXLCVT悦享版是在1月份购买的，属于全系的中配车型，官方指导价元，他所在的地区有一些优惠，最后的成交价是元，算上购置税、保险、上牌等费用，全部落地总共花了14w出头，对于这个价格朋友觉得还是可以的，毕竟轩逸换代才半年多的时间，同级别的卡罗拉、雷凌和思域价格也和这个差不多，性价比还是可以的。关于这台轩逸，朋友觉得最让他满意的地方有以下几个方面：
一是油耗非常经济，1.6L的自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，虽然动力相对来说比涡轮增压的车型要缺少了一点爆发力，但真的特别省油，目前朋友开了三千多公里，表显的油耗是6.5L/百公里，现在92号油每升5块钱多一点，算下来一公里才3毛多，十分经济。另外说轩逸这车动力不足，只是起步的时候有点肉，等到速度起来之后，在市区内提速超车也是蛮轻快的，CVT变速箱平顺性，平时换挡基本感觉不到顿挫。
二是空间特别宽敞，在换代之后轩逸的轴距比老款增加了一点点，达到了mm，无论数据还是实际表显上在同级别中属于中上等水平，朋友身高1米75，坐在驾驶位头部距离车顶还有一拳多，后排的腿部空间也有两拳多，对于A级车来说已经是完全够用了。另外轩逸的储物空间非常充足，前排各种储物格十分丰富，钥匙、手机、加油卡等零碎物品都有合适的地方，扶手箱也比较深，后备箱也很大，出门自驾游的时候不用担心行李放不下。
三是轩逸的舒适性真心不错，座椅填充特别厚实柔软，包裹性很好，坐上去就不想下来，日产大沙发果然名不虚传，而且悬架调教的也是偏舒适，虽然后悬架依然采用的是扭力梁式非独立悬架，不过在一些坑洼路面上行驶的时候也没有特别颠簸的感觉。
关于轩逸的外观内饰设计，朋友觉得这代轩逸的外观风格是非常年轻的，V-Motion家族式前脸和主打运动的蓝鸟比较接近，大灯组造型狭长犀利，而且还有全LED大灯，侧面略带有一丝溜背的效果，C柱还有一条黑色的涂装，做出的悬浮车顶的既视感，尾灯和前大灯一样锐利，底部的下包围带有扩散器结构，看上去非常大气动感，俨然是一副“小天籁”的模样。内饰方面中控台分为上下两层，很有立体感，平底的方向盘手感不错，中间三个圆形的空调出风口有点奔驰的味道，用料也是以软性材料为主，档次感一点不差。
最后来说几点让朋友不太满意的地方吧，一是后排中间地板的凸起有些高，坐满三个人会影响一定的舒适度，二是整体在隔音方面还是有所欠缺，速度上来之后胎噪风噪都比较明显，三是车漆有些薄，稍微有点小剐蹭就露底漆了，这大概也是日系车的通病，其它方面目前还没发现有什么问题，总的来说还是非常满意的，不知道您对于这台日产轩逸有什么看法呢？