导读：经常开车上路，难免会遇到这样或那样的特殊情况，汽车高速行驶时，突然挂入P档会发生什么情况呢？当时我就蒙圈了！下面就让我们一探究竟。
第一、首先要说明的是，行驶中挂R挡，低速挂入P档，只会咔咔响，高速啥也没有，低速30码挂入R挡，再加油，就会憋死熄火，本人在本地汽车生产基地做过实验。这种实验叫dropinspeed，本来就有，棘轮和棘爪在设计的时候，就要保证一定车速可以掉进去，高于则不能，这是纯机械的问题。
第二、挂到P档后貌似没啥事发生，但其实是有摩擦声的，只不过通过耳朵听到的声音不明显。这是变速箱保护设置自动挡挂进去没什么事、手动挡挂不进。挂倒档没点问题，有保护装置。国外有视频试过，自己也错进倒档几回了。
第三、你们能想的到的问题，汽车工程师们都已经解决了，还行驶当中挂P档（自动挡车型）先跳过R档再说，不踩刹车不能挂入倒车档，变速箱有自锁装置，电脑都直接忽略掉，（自动挡车型排挡顺序P.R.N.D）变速箱有自锁和互锁装置，不明白什么是变速箱的自锁和互锁百度看看就懂。
第四、变速箱有保护设置，自动挡车挂P档没事，手动挡挂不进。高速挂P挡，vcu肯定不会响应的，要是响应的话，这车真的很次，因为这是最基本的控制策略！
第五、现在自动挡5码以下加踩刹车才能进P档、R档了。变速箱电脑肯定不会执行P档操作的。但是手柄有拉索式的也有电控的，不管哪种，在车速大于一定限值的时候，棘爪是无法掉进去的，这和棘轮设计本身有关系，而且这种掉入实验本身就是要做的。
第六、以前经常开一个2.0手动日产老奇骏，六速前进挡，有一天开了5速的车我给忘了，上五档觉得跑的慢就准备挂六档，结果卡卡卡的一顿响，没挂进去，仔细一看是倒档，当时我就蒙圈了！
小结：所以觉得大众的下压倒档还是有道理的。朋友们开车挂档还是认真点，不然会有危险的。日产老蓝鸟也试过行驶过程中挂R档，车子会自动刹停。日产新轩逸低速的时候试过，打齿，瞬间发了好几下，哒哒哒的，不过没事，没坏也是运气。您怎么看呢？您在开车时有没有错误挂入P档或R档呢？欢迎回复评论！