日产现在的情况是，哪一款车卖得更好卖得更多，那车厂的资源都会尽全力偏向它，但是，有些冷门车，日产却并不会太在意它，甚至都不会有稍微小改动的投资，让人觉得有相当部分车已与现代脱离不开干系。所以在这种情况下，很多车企都选择了放弃，但也有人坚持下来。这其中，日产蓝鸟便是个典型代表，从上市到现在，一直保持着不错的成绩。虽然这样，但是这些车底子薄，还是可以再次顶一波行情，而且车价也实惠不少。今天就来为大家介绍一款日产蓝鸟产品，外观设计前卫有个性、实力线上家庭到位，下面就来一起了解一下。
实拍车是蓝鸟款智联智酷版1.6LCVT,前脸采用水波纹家族大V字进气格栅设计，搭配硬朗个性的卤素前灯组构成视觉联动，极具辨识度及气度。车身线条流畅，流线型镀铬装饰条以及大面积黑色LED尾灯的应用，凸显运动气质；后保险杠采用双横臂独立悬架结构，保证车辆在颠簸路面下行驶时稳定平顺。车身侧面线条流畅自然，没有过多夸张的设计，整体造型简洁大气，没有多余的装饰，整体线条流畅，没有多余的线条，给人带来轻松愉悦的感觉，尤其是前脸部分，没有过多的装饰，给人留下了很强的年轻感。灯组标准配置大灯的高度调节。
动感犀利的折痕型腰线，搭配硬朗悬浮式顶棚，非常动感俊朗，有一种未来既视感。车身线条流畅饱满、流线感强。前格栅和前保险杠采用了流线型设计，在视觉上给人一种强烈的冲击力。尾部造型也非常夸张。轮圈处还做了小处理。镀铬门把手的设计也很有精致度。其长宽高分别是mmxmmxmm、轴距mm、正面和背面双色多辐式尺寸分别是和50R17铝合金轮毂。
圆角组合式红尾灯组位置设计更加抢眼，增加了行车安全。前照灯灯体采用LED光源搭配反光杯结构，增加夜间行车时亮度；在大灯前加装导流罩，使车灯能产生足够的空气阻力，增强对前方来车的吸引作用。扰流中尾翼和下方扰流护板的设计增强了整体运动属性和更强的活力。
日产蓝鸟版1.6LCVT是智联智酷版车型，外观特异中控台设计、纹理模式元素点缀，看上去十分高档前卫。8英寸的触控嵌入式显示屏，丰富了车内的功能配置，提升了驾驶舒适度；配备了3挡自动变速器和7速手自一体变速箱，动力强劲且操控精准灵活；搭载EPB智能安全制动系统，可有效避免车辆侧翻事故发生。配置方面，导航路况，车载蓝牙，车联网,OTA升级，语音识别控制,Wifi热点，4安全气囊，倒车影像等一应俱全。
塑料平底移动多功能操控方向盘仅支持上下左右的调整。4个按键可以同时操作两个功能：1.自动换档；2.手动变速和倒车辅助装置；3.遥控转向系统等。其主要部件为6毫米厚的ABS防抱死制动板。5寸数字液晶小平搭配双圆环移动炮筒仪表盘，信息显示非常直观、大气。
日产蓝鸟1.6LCVT智联智酷版座舱织物座椅主驾为6方向手动、副驾为4方向、顶部为单天窗。内饰风格为黑色调，整体线条简洁明快。在头枕下方设有一个小型储物箱，用来放置手机或其他随身物品。此外还配有2个USB接口及充电口等。座椅挺厚挺柔软，与身体非常贴合，而且还有纹理元素设计点缀，以后再配上座椅皮套的话，效果会比较好。
后排的空间非常的丰富，前后比例也非常的和谐，加上舒适的沙发座椅，坐起来非常的舒服自然，而且还有两个头枕，能够40分60秒的折叠和放下。
后备箱体积为L,以适应日常多方向的家用需求。
日产蓝鸟年推出的1.6LCVT智联智酷版搭载的是1.6LCVT自然吸气发动机，其最大功率为马力，扭矩为牛耳。r,百公里续驶里程达到了m。m,变速箱采用CVT无级变速方式，最高时速km,破百加速为12.1S,NEDC综合油耗为5.3升/km,油箱容积为50L。
底盘布置上，采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂两种形式，前置前驱和加速模式均为ECO,全车质量为kg,满载kg。
日产蓝鸟在外观设计上只能是仁者见仁、智者见智了，没有关系到喜不喜欢，有兴趣的车朋友们，不妨一探究竟。