太平洋彼岸的纽约车展，首发的全新换代车款并不比上海车展少。有中国消费者熟知但不便宜的如新一代保时捷-Speedster，也有便宜但多数中国消费者不熟悉的如新一代斯巴鲁Outback傲虎...
还有既便宜大家又熟悉的新一代日产Sunny阳光。
起名起的像个暖男的日产阳光可是一个老车系了，早在年就已经量产了第一代车型，彼时，Sunny阳光还隶属于被日产收购的Datsun旗下，和上世纪大多家轿一样，阳光也曾拥有过双门、四门、三门掀背、三门或五门旅行等多种车身形式。
阳光在全球多个地区都销售过，期间也像所有日韩品牌一样——诞生过不同市场版本，使用过众多不同名字——并且车型名字相互关系混乱。就如日产全球战略施行后，众多全球战略车型不在分支不同市场版本，Sunny阳光在北美名叫Versa，而之前三代Versa却是中国的Tiida骐达和日本的Note（海外骊威换代）。而中国之前第一次引进的阳光是承启BlueBird蓝鸟和Sylphy轩逸的车型，而轩逸在美国叫Sentra...上一代阳光终于变为全球车型，但还是在中、美、日有着不同命名：Sunny、Versa、Latio,他们前辈并非只是名字不同，族谱都是相互交错的。
阳光一直是质高廉价车的代言之一，第十二代阳光采用“VMotion2.0”家族设计后，颜值水平相较前辈提升太多，大倾角的头尾让整车显得颇为年轻运动。英俊迷人的外观和头尾比例继承自家“大哥们”，前脸被整个“V”型格栅区域占据，目前流行的悬浮车顶在C柱被用异色饰板体现出来。新阳光车身更长、更低、更宽，轴距已超mm，相较现售车型，它能在保持宽敞后排前提下提供更多前排空间。
新阳光内饰设计和选材也都跟进了时代，上代车型单调驾驶室的恼人味道将不会再成为“标配”，表台基本上与Kicks劲客相同，包括一个支持苹果和安卓互联标配的7.0英寸触摸屏、三个标准USB端口、自动空调、前排加热座椅...舒适性配置得到了大幅升级，而且这些都是标配！
不过中国市场到时是否会与北美保持一致，就要看日产中国的市场策略了。但我们预测，新阳光若要引进，很可能会和Polo交锋，采取细分定位的差异化竞争，所以那些配置标配几率很大。新阳光还增加了驾驶员辅助技术，包括带行人检测的自动紧急制动、自动远光和车道偏离警告，日产称此系统为“安全防护”，它还可选装自适应巡航、盲点监控和后方盲区交通警报。这些配置在北美已超直接竞争对手如现代Accent或起亚Rio。
新阳光换装了更强大的1.6升直列四缸发动机，最大马力为Ps，最大扭矩为Nm。变速箱匹配的仍是五速手动变速箱。而日产看家的CVT为选装。
新阳光尚未确定最终定价，但我们预计日产将尽最大努力保持现售价格，继续成为北美最实惠的小型轿车（目前起价为美元，约合8万9千元人民币）。
真会玩车/撰写：狄钺