北京如何治疗白癜风 https://m.39.net/cm/a_h5ori20.html自本田机油门事件之后，又一日本制造车企跌下制造神坛。一向提倡技术日产，人.车.生活的东风日产在18年也对自身的产品进行了更新换代，当然也有新品的即将上市。比如全新轩逸、全新天籁、全新劲客、逍客、奇骏，还有即将全球首发的途达。但是自身产品的缺陷导致东风日产在年的汽车市场上面临巨大挑战。比如17年的制动门事件，如今劲客发动机存在较为普遍和严重的机油乳化问题再次引发消费者不满。新华网北京3月13日电3月12日上午，中国消费者协会发布年度全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析。从投诉涉及的品牌来看，东风日产被投诉次，排名第五。在被投诉的具体问题方面，东风日产主要集中在涉嫌欺诈、发动机和机油问题等方面。另据中国日报网报道：中国网汽车3月14日讯(记者维玉)缺陷产品的召回一般被认为是问题得到解决的终点，然而若召回方案不尽合理，消费者就不会买账。此前，东风日产因制动总泵缺陷召回了68.9万辆汽车，看似终结的“制动门”却因消费者的质疑再起波澜。东风日产在短短时间内出现诸多问题，且车型覆盖面之大，也让车主们心寒，自天籁之后，随之而来的是逍客，18年便是新蓝鸟、新骐达、新轩逸。当下的消费市场，不仅仅是召回，简单解决就能瞒天过海了。正如上述两则新闻所说，你即使有召回方案，倘若解决方案仍不能真正解决问题，车主对其解决方案不满意，车企没有拿出最大的诚意去解决问题，那么受损害的车主也就不会感觉到被尊重，后果是严重的。新产品也必然会遭到质疑，对自身发展百害而无一利！制动总泵缺陷、发动机缺陷、机油乳化如猪油，对于消费者来说是难以接受的。一款产品存在着问题，消费者不能安全驾驶、正常驾驶，不仅仅是对车辆的损害，更重要的是对消费者信任的损害。车企若想赢得消费者的信任和青睐，首先就是对消费者的尊重，出台的解决方案不解决实际问题，消费者得不到合理答复，继续沿用上世纪的光说不练假把式，坑蒙糊弄消费者，必将自断后路。当下的我们不喜欢光说不练的，要想重树消费者的信任，车企和4S店就得做到闲言碎语不要讲，关键还得看行动！