尼桑蓝鸟。一辆16岁的“老爷车”，为什么说他老了，因为这个名字，长期以来一直用在尼桑的豪华中型车身上，现在这辆看起来更加独特的紧凑型车，除了名字是一样的，其余的完全不同，而青鸟精神的真正传承，现在正在出售宣毅。
多说了，因为它是蓝鸟轩逸与上一代平台，与轩逸相同的动力总成和底盘组成，产品，为什么轩逸可销售五万做了不俗的业绩的价格差不多，和蓝鸟甚至不是十千不能有太多？这是一个独特的造型并不一定是中国人买车适度的首选，而且，顺眼，与审美广大的线，是真正的“大多数”。
我们先说说老款的蓝鸟，现在中国已经研究很少学生能在进行网上可以查到他的信息了，不过由于当时20多万的价格，已经算得上是富有人家的大件商品了
当时的蓝鸟，内饰真皮搭配实木，车载电话，自动控制空调，多功能方向盘，电动汽车座椅，一切的中国当时豪华的配置，都可以通过出现在这台车上，并且它的耐用度影响也是好的吓人，如果进行排放技术标准问题没有时间限制，现在我们应该学习还是有人在开的，除了费油这点。
现在回想一下蓝鸟，它是为了保存这辆车的旧蓝鸟的名字，它的卖点是完全夸张的形状和“蓝鸟”这个词，当然，这辆车还有很多东西要买，我们看一点：
先看看价格，目前正在出售的20只蓝知更鸟，价格范围是95,-,，很多人会觉得奇怪，这不是和宣颐的价格相似吗？对，但是当你去4s店问的时候，他的折扣力比宣颐大得多，这是他目前的产品定位，主要是10万左右的销售价格。
使用第一代日产V-运动设计蓝鸟前脸，正面V形，加上窄眼睛，真有侵略性，发动机罩的下沉，A柱角非常直，平屋顶，斜背造型，稀有汽车在浮顶，一切的一切，都在显示，蓝鸟，注定是小众车，只有独特的眼光，人才，他看到的景象。
平底的方向盘也在表明我们这是作为一款主打运动的车型
车内的储物空间并不好，由于宽大的机身尺寸，不能太松而引起的中控台，所有的空间，以让路造型，门上的后门，直接告诉你的车洞除了水，不带走任何东西。
最后我们再来可以说说自己配置，洋哥比较研究推荐顶配和次顶配，两款车差价一万两千元，主要差在主动进行安全管理系统，剩下的就是通过一些企业可有可无的配置，洋哥认为，如果一个钱包资金充裕，能上顶配，就上顶配吧，毕竟，当他真的没有起作用的时候，那价值就不止这1.2万元了。